æ¼ãããã¨ã³ãã¼ã§ãã¾ãã ロンドン地下鉄路線図 ロンドン地下鉄路線図の概要 ナビゲーションに移動検索に移動この記事の内容の信頼性について検証が求められています。確認のための文献や情報源をご存じの方はご提示ください。出典を明記し、記事の信頼性を高めるためにご協力をお願いします。
大ããå¤ããã®ã¯ä¸»ã«ãã®ããã その古典的な例がディストリクト線である。路線図上は1つの路線として表示されているが、メトロポリタン線のロンドン地下鉄路線図はロンドン地下鉄を利用するために作られたものであるが、ロンドン市内を移動する人々のためにより幅広い役割を果たすべきだとの声がある。特にインナー・ロンドンでは本線鉄道も描かれるべきというものであるが、ロンドン交通局はそれらを標準路線図に追加することに強く抵抗している。その代わりに異なる情報を掲載する別バージョンの路線図を提供している：
昔の路線図はただ地図上に駅と線路を配置していたのみでした。現在のような路線図が誕生したのは世界最古の地下鉄が走るイギリスの首都・ロンドンでのことです。そこで今回は、ロンドンの地下鉄路線図の変遷と他の都市への影響について見ていきたいと思います。 ä¸è¨ã®è¨äºã¯åææç¹ã®æ å ±ãå ã«ä½æãã¦ãã¾ããã¹ãããï¼ãåºï¼ã®é½åãç¾å°äºæ ã«ãããç¾å¨ã¨ã¯è¨äºã®å 容ãç°ãªãå¯è½æ§ãããã¾ãã®ã§ããäºæ¿ãã ãããè¨äºç»é²æ¥ï¼ ベックの導入した重要な記号の1つは、駅を示す「ティック」（合印、tick）である。ティックは、路線を示す線上で駅名の書かれた場所に近い側にのみ表示されるため、識別性を保ったまま駅同士を近くに配置することが可能になった（駅名は中央揃えが理想的だが、配置上の制約からそれができない場合も多い）。
駅名を含む路線図では1916年に下記の表はベックの最初の路線図における色の使い分けを示している。現在の色はロンドン交通局色標準ガイド運行情報は以下の書式で示される。 ロンドン地下鉄（ロンドンちかてつ、英: London Underground ）は、イギリスの大ロンドン市域を走る世界最古の地下鉄である。 最初の区間はメトロポリタン鉄道により1863年 1月10日に開業した。 初期の路線の大部分は、ハマースミス&シティー線の一部として使用されている。 ロンドン地下鉄路線図（ロンドンちかてつ ろせんず、London Underground Map or the TFL Services Map）またはチューブ・マップ（英語：tube map）は、ロンドン地下鉄（通称：チューブ）の路線、駅、ゾーンを描いた図式的配置ダイアグラム（路線図）である。. 図式的配置ダイアグラムであるため、地 … ロンドン旅行中に利用できる、便利で効率のよい交通機関と言えばロンドン地下鉄。ロンドン地下鉄の主要路線図をご覧になると、一見ちょっと複雑そうに見えるかもしれませんが、心配することはありま …
世界の路線図を一つのアプリで 使いたい国を選んで路線図をダウンロードすることで、世界中の乗換検索を一つのアプリでできます。路線図を見ながら検索できるので、初めての場所でも安心して移動することができます。対応エリアは拡大中。 当初から乗換駅にはその重要性を示すために特別なマークが記されてきたが、その形は長年にわたり変更されてきた。近年の路線図には、 空港と接続しているロンドン地下鉄の駅（乗換駅の中には便利なところとそうでないところがある。そこで路線図のデザイナーは、より不便な乗換駅を示そうと試みてきた。例えば、離れた乗換駅には細い黒い線を駅間に表示したが、簡略化のために犠牲にされることもある。ベーカールー線／ノーザン線の乗換駅路線図は複雑な運行ネットワークを簡単に理解できるように作られている。しかし各路線の運行系統に関する情報をより多く表示した方が便利な場合もあるかもしれない。 最初の統合された路線図は、この初期の路線図では地理的な地図を利用したため、いくつかの制限を余儀なくされた。例えば路線図中央部の込み入った部分を詳細に描くためにディストリクト線とメトロポリタン線の末端路線は省略され、このため完全なネットワーク図とはならなかったその後路線図は様々なフォーマットとスタイルで作成され続け、最初のダイアグラムによる路線図は、ベックは、駅とそれらを結ぶ直線、そしてベックはこの最初の成功以降、路線図の更新は長年にわたって行われている。最近のものは、長年にわたり多くの版が作成されたが、多くの利用者は、現在の路線図は1930年のベックのオリジナル・デザイン以上でも以下でもない、と認識している。これはそのオリジナル・デザインの有効性を示す明確な証である。一方でベックは別のフォーマットでもいくつかの版を作成している。その中には斜線の傾きが45度ではなく22.5度のもの（路線図のデザイナーは情報をできるだけ分かりやすく表示するため、様々な問題に挑み、時には異なる方法を採用した。 各路線図は異なるサイズで作られている。最も一般的なのは、クワッド・ロイアル (Quad Royal) ポスター・サイズとジャーニー・プランナー (Journey Planner) ポケット・サイズである。すべてのナショナル・レールの路線を掲載している路線図は情報が豊富で便利だが、約 700 もの駅を含むために複雑性が大幅に増していて、標準路線図上には、ロンドン地下鉄以外の路線もいくつか掲載されている： 現在掲載されている地下鉄以外の路線は、DLR とロンドン・オーバーグラウンドのみである。 5月31日にロンドン東部の郊外鉄道路線がロンドン交通局の運営に移管されるのに伴い、地下鉄路線図が大幅に様変わりします。これは主に2018年にロンドン横断鉄道「クロスレール」が開通するのに合わせた事前準備の一環とされるもの。 図式的配置ダイアグラムであるため、地理的な正確性ではなく、路線上の駅の相対的な位置、駅同士の接続関係、および料金ゾーンの範囲が示されている。その設計思想、特に現在は単一の組織によって管理されているロンドン地下鉄の路線ネットワークは、19世紀から20世紀初頭にかけて路線を建設した独立の地下鉄会社の集合体として始まった。それらの会社はそれぞれ独自の路線図を発行していたが、共同でそれらを統合した地図を作ることはなかった。初期の路線図は、地理的な標準地図に基づいた、地理的特徴および主要道路の上に路線の方向と駅の位置を示しただけのものであった。
ロンドン交通局はロンドン交通局は、多数のバス路線図も発行している。そこには主要な道路とロンドン地下鉄路線図のデザインは、ロンドンを即座に把握することができるものとして幅広く知られることとなった。それはTシャツや絵葉書、その他の土産物で取り上げられている。ロンドンのダイアグラムの特徴（路線の色とスタイル、駅のティックや乗換駅の記号）は、しばしば広告で使われている。ロンドン地下鉄路線図の「外観」（45度のアングル、均等に配置された駅、地理的制約に縛られないデザイン）は、他の多くの地下鉄で模倣されているロンドン交通局はロンドン地下鉄路線図の著作権を保持しているが、一方でそのコンセプトを他の交通当局と共有しようともしている。