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令和元年（2019年）10月1日から運賃を改定しています。運賃改定前（令和元年（2019年）9月30日まで）に購入された市バス回数券についてMenu 0000260584 00000 n
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また、京都市内には前述のように戦時統合が行われず、多くの事業者が残されていたため、1948年には省営バスや京阪自動車や京都バスをはじめとした会社線のバスとの相互乗り入れを開始し、1951年（昭和26年）には、京阪自動車、京都バス、丹波交通、日本国有鉄道との運輸協定を締結するに至った。
系統は数字で示されるのが基本である。基本系統と一部路線が異なる場合は、枝番ではなく特・臨などの文字が数字の前に付加されるのが特徴である（特13・臨13など。臨は臨時の意味ではない）。なお郊外路線では西・南・北・Mの文字が数字の前に付加される（1997年までは東もあった）。たとえば1号系統と北1号系統、M1号系統はそれぞれ全く別の系統である。午前0時から運行される深夜バスには数字の前にMN（midnight）が付加される。2017年4月現在MN17号系統とMN204号系統とMN205号系統、MN特西3号系統が存在する。 0000260615 00000 n
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京都市交通局 〒616-8104 京都市右京区太秦下刑部町12番地 市バス・地下鉄のお問い合わせ先 組織一覧 開庁時間 午前8時45分から午後5時30分（土日祝及び年末年始を除く） 0000230159 00000 n
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ツーステップ車ツーステップ車ワンステップ車電気式ハイブリッドノンステップ車2015年度より現行車種が継続して導入されている。
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100号系統は朝夕を除き7～8分間隔で運行される。多客時は大幅に増発され、団子状に到着することもあるが、常に混雑している路線である。101号系統は朝夕を除き15分間隔で運行される。102号系統は多客期の週末を除き30分間隔で運行される。 0000035614 00000 n
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バス（市営バス・京都バス）同士の乗継では90円、市営バスおよび京都バスと地下鉄だと60円が自動的に割り引かれる。ただし、バス（市営バス・京都バス）同士の割引は1回目の降車と2回目の乗車が90分以内であることが条件となる。2018年3月17日まで乗継の自動割引は非適用であった。 0000126574 00000 n
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その他12両となっている。車両導入メーカーは車両管理番号は車両前後に取り付けられている、登録番号の一連番号をそのまま採用している。例えば【 京都299 か ・・・1 】の場合は、前輪フェンダーの直上の左右側夫々に【 ・・・1 】と記載された車番ステッカーが、また【 京都299 か 42-19 】等の4桁の場合は、ハイフンを除く【 4219 】と表記された車番ステッカーが貼られる。 0000236898 00000 n
今日 … 爽やかでシックなお着物がとてもお似合いで … 中国からお越し頂きました可愛らしい学生の … 貴船神社⛩の「青もみじ」もとっても綺麗で … ＃京都着物レンタル花かんざし上海からお越し頂きました(^^♪ お着物 … やっぱり粋な男は着物がお似合いっ✨ こ … 天国から地獄の気温の落差に「この世のもの … 夏の一大イベントといえばやはり花火大会で … ムムッ❗️どこかで聞いたことがあるぞ「さ … 「灯り」と「花」が東山エリアをライトアッ … かわいいと大反響インス … 7月23日〜8月1日迄の昼間 に変更され … 和柄のマスクがスッポリ入る【マスクケース … 涼を求めて【風鈴まつり … 昨日はとても蒸し暑かったですね。 こんに … Copyright© 0000135672 00000 n
毎年12月31日から1月1日にかけて運行される。 道路が碁盤の目状に作られている市内中心部では、地名の七条通（しちじょうどおり）のみ例外で、四条通（しじょうどおり）との混同を避けるため「施設に近い停留所については、その施設にごく近い場合は「施設名+前」となり（例えば「各鉄道との乗り換え停留所についても、前述の通り名表示を使用する例があり、車内アナウンスで「〇〇線ご利用の方はお乗換えください」と追加される。 0000250796 00000 n
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京都市の中心部の「100・101・102号系統は洛バスは白を基調に、100号系統は桃色、101号系統は緑色、102号系統は黄色である。
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烏丸ブルーライナー 市バス回数券; 市バス回数券 . 0000149763 00000 n
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これら均一区間化された系統に使用されるバス車両からは、乗車時に使用する整理券発行機およびカードリーダーが撤去されているか、あるいはこれらの装置をビニールのカバーで覆っている。
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運賃は通常運賃の倍額で、MN205号系統からMN204号系統に引き続き乗車しても運賃は460円である。また、定期券や1日乗車券類を所持している場合は、通常運賃との差額を支払えば乗車でき、回数券の2枚利用も可能である。敬老乗車証や福祉乗車証を所持している場合は、通常のバスと同様に無料で乗車できる。MN205号系統とMN特西3号系統はそれぞれバスターミナルには停車しない。
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京都市交通局100周年記念事業のひとつとして、交通局直轄5営業所にバスの濃緑帯を赤、青、黄、緑、桃色の5色に置き換えたデコレーションバスが登場した。これらのバスは2012年6月9日の京都市役所前のイベントにてお披露目式が行われ、翌10日から同年12月31日まで運転されたが延長されて4月1日から京ちゃんバスとなった。車両は以下のとおりである。 0000221835 00000 n
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回数券 定期券 大阪、京都、滋賀各地区において270円以上の区間運賃を改定します。 ポイントサービスのポイント付与率10％は変更しません。 京都市域共通回数券は、一部券種の廃止と割引率変更を行いま … 0000222243 00000 n
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払戻しについて. 0000216689 00000 n
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現在では市営バスエリア内の主要観光地のうち、ただ、均一料金区間に組み入れられることはその地域だけを利用する利用者にとっては運賃の値上げとなることが多い。2016年3月から全線が均一料金区間に組み入れられた5号系統を例とするなら、京都駅前から岩倉操車場前までの全線を乗車した場合、従来の運賃360円から均一料金230円となり130円の値下げとなったのに対し、上終町京都造形芸大前から岩倉操車場前まで（それまでの均一料金区間外）の利用は、従来の運賃160円から230円へと70円の値上げとなった。2014年3月に均一料金区間となった嵐山・嵯峨野地区も、区域内のみの利用が190円から220円へと30円の値上げだった。 また、1951年には大阪市に次いで国内では2番目となるワンマンバスの運行を開始した。なお、ワンマン化についてはこの後順次進められていき、1970年に多区間系統のワンマン化の実施、1972年に後乗り前降りの整理券方式による乗降方式の導入が行われていく。
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2015年・2016年は西賀茂営業所・烏丸営業所・梅津営業所・九条営業所の各直営が担当した。 0000032138 00000 n
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