ハイラックス・サーフは復活しないのですか。聞けばアメリカでは4RUNNERとしてまだ売っていると聞きますが。なぜ日本でまたハイラックス・サーフを販売しないのですか。と質問したら。サーフは売れないから。プラドがあるから。という回答がありそうですが。聞けばサーフの中古車が …
2017年10月16日に日本で13年ぶりにトヨタ・ハイラックスが発売された。通算8代目となる新型はタイからの帰国子女である。実用車からレジャー用に、プラドへの吸収。そして、グローバル戦略車化など七色の変遷を遂げてきたハイラックスをご紹介したい。スポンサーリンク過日三菱・デリカについてご紹介した。これと同じく「トヨタ・ハイラックス」と言えば、1980年代から1990年代に人気を博した4WD でも売れていない… アルファロメオの魅力と大きな課題 !】日産怒涛の新車戦略｜ベストカー8月10日号 トヨタのミドルサイズsuv「フォーチュナー」が、マイナーチェンジした。 この聞きなれないsuvは、海外市場専用車で、日本では購入することが出来ないモデルだ。 しかし、ラダーフレームを備えるなど、タフな本格派の顔を持ち、そのスタイルも、… 【救世主だったのか？ それとも…？？】 検証 カルロス・ゴーンの功と罪 編集部シオカワ O トヨタのミドルサイズSUV「フォーチュナー」が、マイナーチェンジした。 この聞きなれないSUVは、海外市場専用車で、日本では購入することが出来ないモデルだ。 しかし、ラダーフレームを備えるなど、タフな本格派の顔を持ち、そのスタイルも、かつてのハイラックスサーフを彷彿させるカッコよさ。 もちろん、日本では普通に買うことはできないが、ちょっと無視できない新SUVの情報をお届けしよう。文：大音安弘、写真：トヨタ 2020年6月4日、トヨタは、タイで生産されるPPV(Passenger Pickup Vehicle)の「フォーチュナー」のマイナーチェンジを発表した。 フォーチュナーは、日本にも導入されるピックアップトラック「ハイラックス」とベースを共有するPPV。 つまりトラックベースの多人数乗用車を指しており、SUVのひとつである。そのポジションは、かつての「ハイラックサーフ」に相当する。 日本では廃止されたハイラックスサーフだが、海外名の「フォーランナー」では、今も進化を続けており、より大型モデルとなっている。 そんなフォーチュナーのポジションを、日本のラインアップに当てはめると、RAV4とランドクルーザー・プラドの中間に収まるサイズだ。 そもそもフォーチュナーは、比較的新しいモデルで、2004年に初代がデビュー。トヨタの海外戦略の一環として、海外ニーズの高いピックアップトラックとMPV(多目的乗用車)の生産拠点をタイに移行し、世界中に供給することを目的としたプロジェクトの中で誕生したモデルだ。 現行型となる第2世代モデルは、2015年７月にフルモデルチェンジ。今回、初の大型改良が施された。 ボディサイズは、全長4795mm×全幅1855mm×全高1835mmとやや大きめだが、2750mmのホイールベースを活かした3列7人乗りのシートレイアウトを持つ使い勝手に優れたSUVなのだ。 パワートレインは、2種類の4気筒DOHCディーゼルターボを設定。パワフルな2.8Lエンジンは、204ps/500Nm仕様で、スタンダードな2.4Lエンジンは150ps/400Nm仕様となる。 トランスミッションは、全車で6速ATとなり、駆動方式はFRか４WDとなる。 マイナーチェンジモデルの最大の特徴は、タイ人のスタッフにより開発されたこと。 これは海外の開発拠点強化が狙いと思われるが、同時に、フォーチュナーはタイのPPV市場で長年No,1を記録するベストセラーでもあり、そのニーズを出来る限り反映させるためのクレバーな選択といえよう。 そんな新型の開発コンセプトは、「プレステージ＆クール」。日常の通勤から週末のレジャーまで幅広く利用したい若い世代から中高年層まで幅広いユーザーがターゲット。日本で言えば、ミニバン的要素も担うのだろう。 そんな幅広いユーザーを掴むべく、新型では、モデルラインを大きく2タイプへと分割。2.4Lエンジンの標準型に加え、2.8Lエンジンの選択も可能なラグジュアリー指向の強い上級モデル「レジェンダ―」が新設された。 フェイスリフトが実施されたエクステリアは、フロントグリルの大型化とフロントバンパーのシルバー加飾パーツ、特にアンダーガード風のデザインを強調することで、堅牢さや豪華さなどタフな上級車であることを主張。 ヘッドライトもデイライト付きの新デザインとなり、LEDタイプを標準化。同時にリヤテールランプもLED化されている。足元を彩る18インチのアルミホイールのデザインも新タイプだ。 さらに新設された「レジェンダ―」では、異なるフロントマスクを採用し、キャラクターを差別化。全体的にアクセントに黒を加える。グリルデザインもメッシュデザインに変更し、小型化。 アンダーガード風デザインも、控えめにすることで、クロカン風味を抑えたスポーティな仕上げとなっている。精悍な顔つきを高めるべく、ライトユニットも専用品とするなど芸が細かい。 機能も、LEDシーケンシャルターンシグナルまで備える上級仕様となる。足元のアルミホイールも、サイズアップに加え、デザインの異なる20インチホイールを与えた。 ボディカラーも、2トーン仕様が選べるのも、レジェンダ―の特徴のひとつ。これもフォーチュナー初の取り組みだ。 インテリアでは、快適装備の強化が中心。インフォテイメントシステムには、Apple CarPlayに対応したタッチスクリーンを装備。日本でも普及が進められる「T-Connect」が標準装備に。 3D表示できる360度カメラやパークセンサー、ハンズフリーでの開閉を可能としたキックドアなどの世界の上級SUVに普及が進む快適機能もしっかりと押さえる。 トップグレードのレジェンダ―の2.8Lモデルには、トヨタPPVとして初となる先進の安全運転支援機能のパッケージ「Toyota Safety Sense」がされたのもトピックとなる。 なおシステムは、プリクラッシュブレーキ、車線逸脱警報、アダクティブクルーズコントールが含まれる。 気になる価格だが、標準モデルが、1,319,000バーツ～1,524,000バーツ。レジェンダ―が、1,564,000～1,839,000バーツとなる。 日本円換算(※1バーツ＝3.46円)だと、モデル全体では、約456.4万円～約636.3万円となり、なかなかの高級車である。このあたりからも、タイの経済成長の大きさを感じさせる。 日本では、4WD性能を売りとしたRAV4がある上、3列シートのニーズは、ミニバンが担っていること。 そして何よりも同価格帯でランドクルーザー・プラドが狙えることもあり、導入されることは皆無と見られる。 ただ価格が抑えられるなら、スポーティなスタイルのレジャンダーを中心に、日本のSUVファンの興味を引きそうな一台とはいえそうだ。 もう出ないのか!? そろそろ最終決着を!! そして、2009年にハイラックスサーフはランドクルーザープラドに吸収される形で国内販売を終了した。ベース*26モデルであったハイラックスはひと足早く2004年に一旦終止符が打たれている。 13年ぶり国内復活のハイラックス 月見で一杯、夢いっぱい。よもやま話に花が咲く。きっといつか再開！？引用をストックしました引用するにはまずログインしてください引用をストックできませんでした。再度お試しください限定公開記事のため引用できません。 超名門ブランド復活はゴーン氏の十八番 どうなる三菱!? レクサス最小SUV 「UX」は安くて楽しくてちゃんと「レクサス」しているか？
編集部タカセ ハイラックスサーフ（北米名：4ランナー）のモデルチェンジ情報、トヨタの世界的人気車種である車の新型モデルでは、ボディサイズやエンジンスペックがどうグレードアップ、車中泊をよりしやすくなるのか、現行モデルが日本で発売された時の価格帯を予想。 あったなぁ…かつて日本で大ブームを巻き起こした 超個性派輸入車 5選 現代版「羊の皮を被った狼」170馬力2Lのカローラツーリングを徹底試乗! トヨタ・ハイラックスは、2017年9月に日本で13年ぶりに復活導入されたピックアップトラックで、世界およそ180か国で販売され、累計販売台数は1800万台以上という大人気モデルになっています。 僅か3年で消えたトヨタ異例の意欲作!! え、もう完売! 乱立SUV「走り」で選ぶ世界選手権 質感高くて速くて満足度が高いSUVは？
トヨタのグローバルで活躍しているピックアップトラック「ハイラックス」が日本に導入される見込みです。日本ではハイラックス・サーフが、一時期人気でしたが、今回は商用車としても使えるピックアップ版。 2015年にフルモデルチェンジしたばかりでデザインも新鮮です。
ハイラックスサーフ（トヨタ）の中古車を633台掲載中。ハイラックスサーフの中古車検索や中古車販売などの中古車情報なら「カーセンサーnet」！リクルートが運営する中古車情報のサイトです。ハイラックスサーフの中古車が様々な条件で検索可能。
1 ハイラックスサーフ 2018年6月に復活決定？ 発売日や予約開始日は？ 1.1 ＜ハイラックスサーフが2018年6月に復活決定？ 変更点や違いを比較！＞ 1.2 ＜ハイラックスサーフ 新型のスペック一覧を大公開！; 1.3 ＜ハイラックスサーフ 新型の安全性能や基本装備を画像で大公開！
どうなるんだ、日産次期シルビア
無さそうですね・・・要望は多いんですけどね。ランドクルーザー70の様に趣味性の高い車なのでボディバリエーションは期待でき無さそうです。 トヨタのミドルサイズsuv「フォーチュナー」が、マイナーチェンジした。 この聞きなれないsuvは、海外市場専用車で、日本では購入することが出来ないモデルだ。 しかし、ラダーフレームを備えるなど、タフな本格派の顔を持ち、そのスタイルも、… スポンサーリンク
【2021年新型Z登場! どうなるんだ、日産次期シルビア ランエボ＆パジェロ復活劇場!!!!